Offroad Fahrtechnik-Kurs „Basic-Intensiv“ (2 Tage) in St. Wendel – mit Oliver Schmitt

Adventure-Offroad-Basics „Intensiv“: der umfassende Einstieg

Du willst mit deiner Reiseenduro auch dort sicher unterwegs sein, wo der Asphalt aufhört? Strecken mit Offroad-Anteil fahren, vielleicht irgendwann TET- oder ACT-Strecken? Und du willst dieses Abenteuer von der Pike auf richtig angehen, möglichst viele Basics lernen und verstehen, wie Mensch, Maschine und Gelände zusammenhängen? Dann ist der Intensiv-Kurs der richtige Einstieg.

Der Zwei-Tages-Kurs richtet sich ausdrücklich an Einsteiger und an Fahrer ohne besondere Offroad-Erfahrung. Besondere Geländefähigkeiten werden nicht vorausgesetzt. Der Kurs beginnt bei den Grundlagen und baut die einzelnen Fahrtechniken Schritt für Schritt auf. Wenn du mit deinem Motorrad schon einmal auf einem Schotterparkplatz oder Feldweg unterwegs warst, ist das von Vorteil. Ein Muss ist es nicht. Viel wichtiger ist das „Gefühl“ für dein Motorrad.

Sicher offroad fahren heißt mehr, als im Stehen über einen Feldweg zu fahren. Unterschiedliche Untergründe, Spurrillen, Schlamm, Steigungen, Hindernisse oder wenig Platz verändern das Verhalten von Fahrer und Motorrad deutlich. Wer versteht, was dabei passiert, kann viel kontrollierter damit umgehen. Darum verbindet der Intensiv-Kurs Theorie und Workshops mit den praktischen Fahrübungen.

Was dich erwartet

Gut gelaunte, freundliche, motivierte und erfahrene Trainer. Mit ihnen beschäftigst du dich unter anderem mit:

• rücksichtsvollem Verhalten gegenüber Natur, Menschen und Tieren
• typischen Situationen, mit denen du auf einer Adventure-Reise rechnen musst
• der richtigen Körperposition und Bewegung auf dem Motorrad
• der ergonomischen Einstellung von Hebeln, Griffen und Pedalen
• Balance und Motorradkontrolle bei niedrigem Tempo
• dem gezielten Einsatz von Kupplung, Gas und Bremse
• Blickführung, Linien- und Spurwahl
• Kurven auf losem Untergrund
• Kurven und Wendemanövern auf wenig Platz
• Rangieren auf losem Boden
• Reifen, Luftdruck und ihrem Einfluss auf das Fahrverhalten
• Anfahren und Anhalten auf losem Untergrund in der Ebene
• Anhalten und Anfahren am Hang
• der Gefahrenbremsung bei wenig Grip
• Auf- und Abfahrten mit der passenden Technik
• dem „Lesen“ und Einschätzen wechselnder Untergründe
• kontrolliertem Fahren bei wechselnden Bodenverhältnissen
• Grundtechniken für schwierige Fahrsituationen
• den Grundlagen für schmale Wege und Singletrails
• Spurrillen
• Singletrail-Fahren (je nach Witterung und Bereifung)
• „Weggerutscht – was jetzt?“: Motorrad aufheben, Teamwork und anderen helfen
• Selbsthilfe bei einer Reifenpanne
• dem Werkzeug, das du unbedingt dabeihaben solltest
• Gepäck: was nützlich und notwendig ist und wie du es verteilst

Die Trainer erklären nicht nur, was du tun sollst, sondern auch warum. Viele Theorie-Inhalte werden in Workshops angewendet oder direkt am eigenen Motorrad ausprobiert. Ein Beispiel: Die „richtige“ Körperhaltung klappt nur mit den „richtigen“ Einstellungen von Hebeln und Pedalen. Deshalb werden diese Einstellungen gemeinsam mit dir erarbeitet, und dein Motorrad wird zusammen mit dir auf DICH eingestellt. Erst danach beginnen die Übungen für das Offroad-Fahren.

Leistungsdruck gibt es bewusst nicht. Die Übungen starten einfach und werden in kleinen, nachvollziehbaren Schritten erweitert. Sie bauen sinnvoll aufeinander auf und werden an das fahrerische Niveau der Gruppe angepasst. Du bekommst genug Zeit, Bewegungsabläufe zu verstehen, auszuprobieren und zu festigen. Vorhandene Erfahrung wird aufgegriffen und gezielt weiterentwickelt. So entsteht nicht nur ein theoretisches Verständnis der Fahrtechnik, sondern vor allem die nötige Routine auf dem Motorrad.

Das Ziel: Wenn auf einer Reise der Untergrund plötzlich lose wird, eine Abfahrt vor dir liegt oder der Weg schmaler und anspruchsvoller wird, musst du nicht erst überlegen, was zu tun ist. Du hast dich für das Fahren mit einer Reiseenduro entschieden. Hier lernst du die Fahrtechnik, die du dafür brauchst.

Passt der Kurs zu dir?

Der Intensiv-Kurs ist auch für Einsteiger gemacht und passt besonders, wenn du:

• bisher wenig oder keine Erfahrung auf losem Untergrund hast
• künftig auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sein willst
• dich auf TET-, ACT- oder vergleichbare Reisen vorbereiten willst
• dein Motorrad auch in schwierigen oder ungewohnten Situationen besser beherrschen willst
• nicht nur Fahrtechniken üben, sondern auch die technischen Zusammenhänge dahinter verstehen willst

Intensiv oder Kompakt?

Das fahrerische Niveau der Übungen ist in beiden Kursen vergleichbar. Beide vermitteln die grundlegenden Fahrtechniken für die Reiseenduro auf losem Untergrund, zum Beispiel die richtige Körperposition und Bewegung auf dem Motorrad in verschiedenen Fahrsituationen und auf verschiedenen Untergründen. Alle Übungen fährst du in einer kleinen Gruppe auf einem abgesperrten Übungsgelände, begleitet und angeleitet von einem Instruktor.

Der Unterschied: Der eintägige Kompakt-Kurs vermittelt dir vor allem das „Wie?“. Er konzentriert sich ganz auf die Fahrpraxis, für Workshops bleibt keine Zeit. Du arbeitest an den grundlegenden Bewegungsabläufen und Techniken, die du abseits asphaltierter Wege oder unter ungewohnten Bedingungen brauchst. Er eignet sich, wenn du die Grundlagen des Offroad-Fahrens und das Zusammenspiel von Mensch, Maschine und Untergrund schon kennst und deine Fahrpraxis wiederholen, auffrischen oder festigen willst. Oder wenn längere Adventure-Reisen gar nicht dein Schwerpunkt sind, du deine Reiseenduro aber auch auf Schotter, losem Untergrund, unbefestigten Parkplätzen, in Baustellen oder in anderen ungewohnten Situationen sicher beherrschen möchtest.

Im zweitägigen Intensiv-Kurs geht es zusätzlich und viel ausführlicher um das „Warum?“ hinter der Fahrtechnik. Beim Adventure-Fahren sieht eine Situation selten genauso aus wie die Übung, die du vorher gefahren bist. Untergrund, Steigung, Reifen, Luftdruck, Beladung, Geschwindigkeit und deine Körperposition beeinflussen sich gegenseitig. Darum lernst du nicht nur einzelne Übungen. Du sollst verstehen, was mit deinem Motorrad passiert und wie du als Fahrer Einfluss nehmen kannst. Also nicht nur „So funktioniert diese Fahrtechnik“, sondern auch: „Warum funktioniert sie, und was muss ich ändern, wenn sich die Bedingungen ändern?“ Mit diesem Wissen schätzt du neue Situationen später besser ein und triffst eigene Entscheidungen, auch wenn niemand neben dir steht und dir sagt, was du tun sollst.

Und danach?

Wenn dir die Basic-Trainings gefallen haben und du dich bereit für weitere Schritte fühlst, gibt es den Aufbau-Kurs. Die bekannten Grundtechniken bleiben, die Anforderungen steigen. Die Übungen sind anspruchsvoller und fordern mehr Sicherheit im Umgang mit dem Motorrad.

Außerdem gibt es eine geführte Ausfahrt mit echtem Adventure-Feeling. Dort wendest du die Grundtechniken nicht mehr in einzelnen Übungen an, sondern auf einer echten Adventure-Ausfahrt: in kleinen, geführten Gruppen auf abwechslungsreichen Strecken mit einem hohen Anteil unbefestigter Wege. Je nach Wetter und Strecke warten unterschiedliche Untergründe, Spurrillen, Steigungen, Gefälle oder schmale Passagen, also alles, was du vorher schon geübt hast. So bekommst du einen realistischen Eindruck davon, was dich beim Endurowandern oder auf Reisen mit Offroad-Anteil erwarten kann. Und es macht einfach Spaß!

Gut zu wissen

• Ort: abgesperrtes Gelände mit ausreichend abwechslungsreichen Passagen und Situationen in 66606 St. Wendel, Saarland
• Kursdauer: Tag 1: 09:00–17:00 Uhr, Tag 2: 09:00–16:00 Uhr
• Verpflegung: Um Kaffee zum Warm-up, Wasser über den ganzen Tag und eine Stärkung zur Mittagszeit kümmert sich das MotoTeam.
• Übernachtung: Darum kümmerst du dich selbst.
• Geeignete Motorräder: Enduros und Adventure-Bikes wie BMW GS, Honda Africa Twin, KTM Adventure, Yamaha Ténéré, Triumph Tiger, Royal Enfield, CF-Moto und ähnliche
• Reifen: Eine reine Geländebereifung ist für den Intensiv-Kurs nicht vorgeschrieben. Mit einem 50/50-Reifen fällt dir das Fahren auf losem Untergrund aber deutlich leichter. Die Wahl liegt bei dir. Hilfe bei der Reifenwahl – bitte aufmerksam lesen
• Kein Sportfahrertraining: Der Intensiv-Kurs ist keine Sportenduro-, Motocross- oder Wettbewerbsschulung. Im Mittelpunkt steht, dass du deine Reiseenduro sicher und technisch sauber beherrschst.

Fragen?

Du hast Fragen zu den Offroad-Schulungen oder zur Ausfahrt? Oliver Schmitt erreichst du telefonisch unter 06853 / 9798700 oder per E-Mail an info@mototeam.eu.