2 Tage Offroad-Tour in Lothringen inkl. Hotel – mit Oliver Schmitt

Endurowandern mit Guide in Frankreich

Zwei Tage mit dem Motorrad Wege entdecken, unterschiedliche Untergründe erleben und zusammen mit anderen Reiseendurofahrern erfahren, was Adventure-Endurowandern eigentlich ausmacht. Darum geht es bei dieser 2-Tages-Ausfahrt in der Region um den Lac de Madine, in der französischen Region Grand Est.

Es gibt keinen Übungsparcours und keinen festen Ablauf aus einzelnen Fahraufgaben. Die Gruppe ist unterwegs, und was kommt, das kommt. Je nach Witterung am Tag selbst oder an den Tagen davor kann es staubig oder schlammig sein. Das weiß vorher niemand, und genau das ist der Reiz solcher Touren.

Du erlebst echtes Gelände in freier Natur, mit ständig wechselnden Aufgaben, Untergründen und Fahrsituationen. DAS ist Adventure-Erlebnis, Enduro-Wandern: unterschiedliche Bodenverhältnisse, schmale Wege, umgestürzte Bäume, Spurrillen, Steigungen, Gefälle oder Streckenabschnitte, die je nach Wetter und Jahreszeit immer wieder anders aussehen. Nicht jede Situation lässt sich vorher planen, und gerade das macht den Reiz aus.

Geht es irgendwo einmal nicht wie geplant weiter, bist du nicht allein. Die Guides begleiten die Gruppe und helfen dort, wo Hilfe nötig ist. Dabei entsteht ganz automatisch etwas, das zu einer richtigen Adventure-Ausfahrt gehört: Teamwork. Mal hilft einer beim Motorrad, mal überlegt ihr gemeinsam, wie man eine Passage am besten fährt, und wenn Unterstützung nötig ist, packt die Gruppe zusammen an. Daraus entsteht dieses besondere Gefühl, gemeinsam unterwegs zu sein.

Enduro-Wandern statt Wettbewerb

Die zwei Tage sind keine sportliche Geländeveranstaltung und kein Wettbewerb. Es geht nicht darum, wer am schnellsten oder spektakulärsten fährt. Es geht um das gemeinsame Erlebnis, um neue Erfahrungen, und darum, deine Reiseenduro dort zu bewegen, wofür sie gebaut wurde: auf Reisen, bei denen nicht jede Straße asphaltiert sein muss.

Damit der Start für jeden gelingt

Der erste Tag beginnt mit einem Briefing. Dabei macht ihr euch gemeinsam noch einmal bewusst, wie man sich im Gelände verhält, wie man sich auf dem Motorrad bewegt, was man tut und was man besser lässt. Ihr übt noch einmal zusammen, wie du dein Motorrad bedienst und dich darauf positionierst, und fahrt ein paar Übungen zum Warmwerden.

Je nachdem, wie fit du abseits der Straße schon bist, gibt es zwei Varianten für die Fahrtage:

• entweder am ersten Tag Techniktraining mit direkter Anwendung der Übungen im Gelände und am zweiten Tag die Offroad-Tour
• oder direkt nach den Aufwärmübungen schon am ersten Tag auf Tour

Ist das etwas für dich?

Du hast eine (Reise-)Enduro und weißt, dass du damit ins Gelände KÖNNTEST, aber du weißt nicht wie, nicht wo und nicht mit wem? Offroad außerhalb eines Übungsparks, mit den „Überraschungen“, die die Natur bereithält, ist Neuland für dich, und du möchtest keine Fehler machen? Vielleicht willst du irgendwann an einer Reiseenduro-Reise in der Ferne teilnehmen, möchtest aber erst einmal erleben, was offroad auf dich zukommen kann? Dann ist dieses Offroad-Programm in der Natur genau das Richtige für dich.

Voraussetzungen

Natürlich gibt es die, denn so ein Abenteuer soll nicht dem Zufall überlassen werden.

• Fahrerfahrung: Du solltest die Basics des Offroad-Fahrens kennen und die grundlegenden Fahrtechniken auf losem Untergrund beherrschen. Wenn du den Kurs „Intensiv“, „Kompakt“ oder sogar den „Aufbau“-Kurs erfolgreich und mit Spaß gemacht hast, bist du fit dafür.
• Einstellung und Teamgeist: Lust auf Abenteuer, Lust, unvorhersehbare Situationen zu meistern, und Teamgeist, um gemeinsam voranzukommen.
• Motorrad: Die Touren sind für Reiseenduros und entsprechende Adventure-Motorräder mit geeigneten Reifen ausgelegt, zum Beispiel BMW GS, Honda Africa Twin, KTM Adventure, Yamaha Ténéré, Triumph Tiger, Royal Enfield, CF-Moto und ähnliche. Für Sportenduros ist die Tour nicht geeignet.
• Reifen: Mindestens ein 50/50-Reifen (Straße/Gelände) ist Pflicht. Mit Reifen, die weniger fürs Gelände gemacht sind, und erst recht mit STRASSENBEREIFUNG ist die Teilnahme NICHT MÖGLICH. Warum? Auf trockenem, griffigem Boden kann ein Straßenreifen abseits des Asphalts noch erstaunlich gut funktionieren. Sobald der Boden aber feucht, nass, schlammig oder weich wird, verliert er schnell Seitenführung und Vortrieb und wird zum Sicherheitsrisiko für dich und andere. Wetter und Bodenverhältnisse an diesen Tagen kann niemand vorhersagen. Am Reifen zu sparen ist bei einer Adventure-Tour deshalb definitiv die falsche Stelle. Hilfe bei der Reifenwahl – bitte aufmerksam lesen und ernst nehmen
• Schutzausrüstung: Auf JEDEN FALL ein Rückenprotektor, abriebfeste Kleidung mit Protektoren an Knien und Ellbogen sowie feste Motorradstiefel mit Knöchelschutz. Motorradstiefel mit robuster, profilierter Sohle sind SEHR von Vorteil, weil es eventuell auch mal zu Fuß durch Matsch und über rutschige Wiesen geht.

Unterkunft und Verpflegung

Übernachtet wird in einem bodenständigen Hotel in der Region, von wo aus auch die Touren starten. Gepäck brauchst du beim Fahren also nicht, nur genug Wasser und einen Snack für einen möglichen bösartigen Hungeranfall. Direkt in der Nähe der Unterkunft gibt es einen Supermarkt, falls du etwas vergessen hast.

Ablauf

Freitagabend: Treffen im Hotel

• Anreise ins Hotel ab 17 Uhr möglich
• ca. 19 Uhr Kennenlernen und Tagesbesprechung

Fahrtag 1 (Samstag)

• Frühstück ab 6:30 Uhr, ab ca. 8 Uhr fertig machen, Abfahrt gegen 8:30 Uhr
• theoretische Einführung ins Offroad-Fahren
• Warm-up auf dem Motorrad: ein paar Fahrübungen zum Warmwerden
• geführte Ausfahrt mit hohem Offroad-Anteil, Gruppen nach Fahrkönnen eingeteilt
• Pausen in der Natur, Rückkehr zum Startpunkt
• gemeinsames Abendessen (inklusive)

Fahrtag 2 (Sonntag)

• nach dem Frühstück kurze Aufwärm-Session und Auffrischung
• Tour durch die Region: Feldwege, Waldpassagen, Verbindungsetappen, Asphalt
• Ende gegen 15 Uhr, Ankunft im Hotel

Noch eine Nacht zum Erholen? Einige Teilnehmer wünschen sich nach dem zweiten Fahrtag noch eine Übernachtung, weil der Tag sehr anstrengend war. Die kannst du optional dazubuchen (Zusätzliche Übernachtung, 76 €). Die Organisation übernimmt dann das MotoTeam.

Gruppen und Betreuung

Gefahren wird in kleinen Gruppen mit maximal 6 Teilnehmern, begleitet von Guides. Der Fokus liegt auf Fahrtechnik, Sicherheit, Teamgeist und Spaß. No Race!

Leistungen

Inklusive:

• 2 Übernachtungen im Hotel im Zwei- oder Dreibettzimmer
• Guide an beiden Fahrtagen
• Fahren in kleinen Gruppen mit max. 6 Teilnehmern
• Pannenhilfe bei Plattfuß
• gemeinsames Abendessen am ersten Fahrtag (Getränke NICHT inklusive)

Nicht inklusive:

• Einzelzimmer: bei Verfügbarkeit gegen Aufpreis von 30 € pro Nacht zubuchbar
• Frühstück: kannst du beim Check-in im Hotel selbst buchen (11 €)
• Motorrad
• Benzin und andere Betriebsstoffe
• Reifen
• Werkstattservice

Philosophie

Der Weg ist das Ziel. Fahren, erleben, genießen, ohne Wettbewerb! Gefahren wird naturverträglich und mit Rücksicht auf Reiter, Fußgänger und Anwohner.

Nach dieser Tour

Du hast einen Eindruck davon, was dich auf Offroad-Reisen, TET- und ACT-Touren erwartet. Hat dich das Offroad-Fieber gepackt, kannst du gern an weiteren Trainings teilnehmen, die das MotoTeam anbieten wird, bis hin zur Motorradreise durch die tunesische Wüste zum Berg Tembaine: der Rallye Tembaine von Offroad Journey.

Fragen?

Du hast weitere Fragen? Oliver Schmitt erreichst du telefonisch unter 06853 / 9798700 oder per E-Mail an info@mototeam.eu.